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怀化国际陆港发展有限公司透露，截至今天（10日），怀化国际陆港今年开行的东盟班列数达到153列，超过去年全年总数（151列）。
怀化是西部陆海新通道上湖南唯一的节点城市。为让通道不成为过道，怀化在加速建设怀化国际陆港的同时，着力拓展物流通道建设，去年以来，沿着西部陆海新通道，怀化相继打通3条面向东盟的国际物流大通道。4月17日，广州港驻怀化国际陆港内陆港揭牌仪式暨怀化至南沙港会同箱包出口班列首发仪式举行，标志怀化国际陆港与广州港“牵手”，连接欧洲的出海通道正式开通。
持续扩大集货能力。去年，湘鄂赣三省共同签署协议，明确依托怀化国际陆港对外通道和对接东盟品牌优势，协同推动三省焦柳线、沪昆线上城市货源在怀化集并。目前，怀化国际陆港通过主动对接，开展合作，初步形成以湖南、湖北、江西三省为主导的东盟货运集结中心。
怀化海关深化通关业务改革，建立通关“绿色通道”，加强区域海关合作，与磨憨、凭祥、钦州港等中老、中越铁海联运班列进出口岸主管海关签署合作备忘录，实现通关与沿海同等效率，保障经怀化国际陆港进出口货物通关顺畅。
多措并举，带动怀化对外贸易跑出了“加速度”。据海关统计，今年一季度，怀化市进出口总额同比增长374.5%，增速居全省第一。
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